Elektrifizierung einer Busflotte

Ausgangssituation

Die bestehende Betriebs- und Energieinfrastruktur der Stadtverkehr Herford GmbH war bislang nicht auf den Einsatz von Elektrobussen ausgelegt. Gleichzeitig war noch offen, wie sich die Flotte in den kommenden Jahren entwickeln wird. Anzahl, Fahrzeugtypen und Ladebedarfe konnten daher nur in Szenarien betrachtet werden und erforderten eine flexibel erweiterbare Infrastruktur.
Neben der technischen Dimensionierung der Ladeinfrastruktur spielte auch die Integration des Ladebetriebs in die bestehenden Betriebsabläufe eine zentrale Rolle. Ladezeiten mussten mit Umlaufplänen, Fahrzeugverfügbarkeiten und möglichen Anpassungen der Werkstatt- und Betriebsflächen abgestimmt werden.

Ganzheitlicher Ansatz für die Quartiersentwicklung

Im ersten Schritt analysierte energielenker den bestehenden Fuhrpark mit 47 Bussen, die Umlaufpläne sowie die heutigen und zukünftigen Energiebedarfe. Darauf aufbauend wurden verschiedene Szenarien für die Elektrifizierung der Flotte entwickelt und technisch wie wirtschaftlich bewertet.
Anschließend erfolgte die Fachplanung der benötigten Ladeinfrastruktur. Dabei wurden Ladepunkte, Netzanschlüsse, Transformatoren und Schaltanlagen dimensioniert sowie zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten berücksichtigt. Auch betriebliche Anforderungen und mögliche Anpassungen der Betriebsflächen flossen in die Planung ein.

Projektumfang

• Analyse von Fuhrpark, Umlaufplänen und Energiebedarfen
• Entwicklung von Elektrifizierungsszenarien für die Busflotte
• Dimensionierung der Ladeinfrastruktur
• Planung von Netzanschluss, Trafostation und Energieversorgung
• Integration technischer und betrieblicher Anforderungen
• Berücksichtigung zukünftiger Ausbaustufen
• Einbindung eines dynamischen Lastmanagements 
• Wirtschaftliche und technische Bewertung der Infrastrukturvarianten